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燃料智能化解決方案

燃料智能化解決方案

整體概述
隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、電力體制改革、環(huán)保稅法頒布實(shí)施、碳交易市場(chǎng)啟動(dòng)、風(fēng)光等新能源競(jìng)爭(zhēng),發(fā)電側(cè)將構(gòu)成市場(chǎng)多元化競(jìng)爭(zhēng)格局,火電企業(yè)如何面臨前所未有的復(fù)雜局面呢?唯有向高效、節(jié)能、綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型,火電企業(yè)才可能在未來(lái)能源發(fā)展中占穩(wěn)一席之地,其中燃料管理的轉(zhuǎn)變尤其關(guān)鍵,精細(xì)化的燃煤管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生命線、安全生產(chǎn)的保障線、成本管理的主控線,燃料管理水平能否提升將嚴(yán)重影響火電企業(yè)在電力市場(chǎng)的占有率。
 
賽摩博晟憑著深耕電力信息化二十年的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為:燃料智能化是一種管理思想及技術(shù)結(jié)合從而提升燃料管理水平的追求,是一種應(yīng)用路線的實(shí)現(xiàn)。同樣的構(gòu)成,水平不一樣建設(shè)效果不同,為了達(dá)到良好效果,對(duì)于建設(shè)者的業(yè)務(wù)理解、技術(shù)能力、創(chuàng)新思維有很高的要求。
解決思路
燃料管理作為火電企業(yè)降本增效的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是火電企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。燃料管理的特點(diǎn)又決定了其所適用的管理體系與傳統(tǒng)生產(chǎn)管理有所不同,它包含管理業(yè)務(wù)和運(yùn)行業(yè)務(wù)的雙重特點(diǎn),是一個(gè)傳統(tǒng)管理業(yè)務(wù)與廣義生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)相結(jié)合的混合性管理體系,即“燃料智能化管控”。
 
如何以燃料業(yè)務(wù)的具體需求為基礎(chǔ),減少人為干預(yù)和拍腦袋的管理行為是如今的火電企業(yè)和相應(yīng)的制造廠家所需考慮的關(guān)鍵問(wèn)題。
 
賽摩博晟經(jīng)過(guò)多年來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)外燃料管理業(yè)務(wù)的研究,創(chuàng)新性提出燃料智能化管理在結(jié)構(gòu)上由燃煤接卸輸送與摻配設(shè)備、燃煤計(jì)量和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備設(shè)施、儲(chǔ)煤場(chǎng)設(shè)備設(shè)施、智能化管控平臺(tái)、燃料管理信息系統(tǒng)等組成,并按功能劃分為現(xiàn)場(chǎng)層、管控層和應(yīng)用層三個(gè)層次。充分引入在工業(yè)化中成熟應(yīng)用的云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)通信、自動(dòng)控制等高新技術(shù),實(shí)現(xiàn)煤炭管理業(yè)務(wù)向智慧化轉(zhuǎn)型。
建設(shè)目標(biāo)
燃料智能化管理系統(tǒng)是以設(shè)備為信息載體,實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料設(shè)備、人員、業(yè)務(wù)、流程、數(shù)據(jù)集中化的管控方式,覆蓋燃料從計(jì)劃、采購(gòu)到入爐的全過(guò)程管理體系,實(shí)現(xiàn)燃料入廠、計(jì)量、采制環(huán)節(jié)自動(dòng)化,對(duì)煤流、信息流、資金流及煤質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管控,為燃料管理的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、及時(shí)性、完整性提供有力保障,提高管理效益,有效防范風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)燃料精細(xì)化管理。
 
賽摩博晟能夠獨(dú)立完全提供燃料智能化建設(shè)所需全部硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品,獨(dú)立產(chǎn)品均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,產(chǎn)品間集成、協(xié)同順暢,為客戶提供一流的用戶體驗(yàn)與貼身定制服務(wù)!
詳細(xì)內(nèi)容
通過(guò)綜合利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及相關(guān)專業(yè)技術(shù),在燃料采購(gòu)、入廠驗(yàn)收、燃料存儲(chǔ)、配煤耗用等環(huán)節(jié)達(dá)到管理智能化、管理規(guī)范化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、信息集成化、設(shè)備自動(dòng)化、過(guò)程可視化的要求。系統(tǒng)針對(duì)管理的不同環(huán)節(jié)與需求提出了不同用戶的解決方案。
根據(jù)出入廠煤的不同運(yùn)輸方式,采用不同的出入廠方式。在出入廠環(huán)節(jié)中,結(jié)合RFID射頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)技術(shù)、電磁感應(yīng)技術(shù)、無(wú)線遙控監(jiān)測(cè)技術(shù)以及車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)出入廠自動(dòng)識(shí)別、無(wú)人值守的管理模式。

以實(shí)現(xiàn)燃料管理智能化、智慧化為目標(biāo),建立燃料全過(guò)程智能、閉環(huán)、集中的信息管控平臺(tái),綜合利用控制技術(shù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)技術(shù),將燃煤接卸輸送與摻配、存儲(chǔ)、計(jì)量、質(zhì)量檢測(cè)、樣品管理等作業(yè)設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)相連結(jié),形成遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)視、信息自動(dòng)反饋、自動(dòng)控制、自動(dòng)診斷與報(bào)警、自動(dòng)采集與管理數(shù)據(jù)的一體化系統(tǒng)。
燃料智能化系統(tǒng)作為一個(gè)高度集成的綜合系統(tǒng),需與大量現(xiàn)場(chǎng)燃料智能化設(shè)備進(jìn)行完美集成并和諧協(xié)助才能達(dá)到預(yù)期效果,通過(guò)以下設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)火電企業(yè)全方位的燃料智能化建設(shè)。
 
賽摩博晟作為燃料智能化全套解決方案的供應(yīng)商,既能定制開(kāi)發(fā)成熟的軟件系統(tǒng),也能提供燃料相關(guān)環(huán)節(jié)的配套硬件設(shè)備。
1. 自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)
陣列式高精度電子皮帶秤
 
陣列式皮帶秤,取得了高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性、免維護(hù)的效果,使用準(zhǔn)確誤差可長(zhǎng)期保持在0.2%以內(nèi)。由多個(gè)稱重單元組成稱重陣列,系統(tǒng)準(zhǔn)確度高;具有很高的稱重穩(wěn)定性,可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期可靠工作。
云聯(lián)智能稱重系統(tǒng)
 
云聯(lián)智能稱重系統(tǒng)主要由多路稱重傳感器采集器、智能邊緣計(jì)算器、稱重儀表等組成,應(yīng)用于皮帶秤、稱重給料機(jī)/給煤機(jī)、配料秤、包裝秤、料斗秤、鋼包秤、汽車衡、軌道衡等稱重設(shè)備。
2. 自動(dòng)采樣系統(tǒng)
皮帶采樣機(jī)
 
皮帶采樣分為二級(jí)采樣和三級(jí)采樣。二級(jí)采樣常用于物料粒度和流量都較小的情況。三級(jí)采樣通常用于物料粒度和流量都較大的情況。二級(jí)采樣設(shè)備通常適用于流量不超過(guò)2000噸/小時(shí),粒度不大于100mm的煤。三級(jí)采樣用于煤流量大于2000噸/小時(shí),物料粒度大于100mm的場(chǎng)合。
汽車自動(dòng)采樣機(jī)
 
螺旋鉆式采樣系統(tǒng)一般用于汽車、火車車廂運(yùn)輸?shù)拿簶拥牟杉?。螺旋鉆式采樣機(jī)具有適于多種、小批量煤源的采樣的特點(diǎn)??梢院推嚭狻④壍篮夥胖迷谝黄?,形成完整的稱量和采樣流程。
火車自動(dòng)采樣機(jī)
 
螺旋式采樣系統(tǒng)根據(jù)ASTM D-4916“機(jī)械螺旋鉆取樣的標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了螺旋鉆取樣的采集、破碎和縮分指導(dǎo)原則。這個(gè)原則與專業(yè)的機(jī)械化采制樣設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,保證了樣品的代表性和設(shè)備的可靠性。
3. 機(jī)器人自動(dòng)制樣系統(tǒng)
機(jī)器人全自動(dòng)制樣系統(tǒng),制樣方案靈活,設(shè)備適應(yīng)各種煤樣、礦樣的制備;進(jìn)出樣全過(guò)程稱重,制樣過(guò)程透明可視;樣品自動(dòng)封裝、自動(dòng)傳輸、全過(guò)程信息化管理;系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用多種清掃功能,防止樣品交叉污染。系統(tǒng)以工業(yè)機(jī)器人為核心,配合各制樣設(shè)備,實(shí)現(xiàn)制樣過(guò)程自動(dòng)化控制,信息化管理的產(chǎn)品,性能穩(wěn)定可靠,速度快,動(dòng)作準(zhǔn)確,誤差小。
4. 機(jī)器人自動(dòng)分析系統(tǒng)
在煤樣分析環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的化驗(yàn)室都是采用人工操作,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且操作過(guò)程不容易規(guī)范。賽摩智能采用機(jī)器人技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)化驗(yàn)進(jìn)行改造,利用機(jī)器人替代人工工作,可以實(shí)現(xiàn)煤質(zhì)化驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)分析。常見(jiàn)煤質(zhì)指標(biāo):熱值、水分、硫份、灰分、揮發(fā)分。
5. 煤樣智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)
煤樣車自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)
 
煤樣車自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置是以全密封電動(dòng)車輛為運(yùn)載工具,其內(nèi)部安裝兩臺(tái)板鏈輸送機(jī),與樣品罐緩存裝置組成一個(gè)整體,實(shí)現(xiàn)樣品罐的自動(dòng)進(jìn)出、樣品收集器的自動(dòng)上下車功能,從而大大的降低了人力的勞動(dòng)強(qiáng)度,避免樣品在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的人為干預(yù)。
煤樣氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)
 
利用最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)樣品在制樣設(shè)備、存查樣室(柜)、化驗(yàn)室三部分工作流之間樣品瓶的全自動(dòng)傳輸,樣品瓶帶RFID芯片在自動(dòng)化管道傳輸存取操作。全自動(dòng)煤樣存儲(chǔ)、送檢,盲存盲取,從根本上消除了人為因素干擾。煤樣氣動(dòng)傳輸,無(wú)需人員值守,系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,解決了燃料管控難度大,風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題。系統(tǒng)自動(dòng)化程度高,氣動(dòng)高速傳輸,大大縮短運(yùn)送時(shí)間,提高作業(yè)效率。
EMS導(dǎo)軌小車自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)
 
EMS導(dǎo)軌小車樣品自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)適用于近距離的樣品轉(zhuǎn)運(yùn),樣品傳遞過(guò)程。全過(guò)程無(wú)人操作。樣品罐自動(dòng)進(jìn)出樣的樣品收集器,自動(dòng)進(jìn)入導(dǎo)軌小車,自動(dòng)傳輸?shù)街茦訁^(qū)后,自動(dòng)卸罐存儲(chǔ),完成樣品的自動(dòng)送樣和卸樣過(guò)程。
密碼罐煤樣信息管理系統(tǒng)
 
煤樣信息處理系統(tǒng)對(duì)煤炭采制化過(guò)程煤樣按燃料全流程閉環(huán)控制管理的需求完成集樣、取樣、送樣,該系統(tǒng)主要由采樣樣品信息編碼器、制樣樣品信息編碼器、分析樣品信息讀碼器、上位機(jī)控制管理系統(tǒng)等部分組成。
6. 數(shù)字化煤場(chǎng)管理系統(tǒng)
 
激光盤煤儀采用激光測(cè)距技術(shù),快速測(cè)量煤堆上特征點(diǎn)的三維數(shù)據(jù),并自動(dòng)記錄其空間坐標(biāo),然后,將測(cè)量數(shù)據(jù)傳到PC機(jī)上,采用數(shù)字內(nèi)插技術(shù)擬合煤堆表面形狀,從而求出整個(gè)煤場(chǎng)的存煤體積。
燃料智能化系統(tǒng)是在電廠現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,圍繞“大燃料”管理,降低成本、提高效率,提高燃料管理效能,具體實(shí)現(xiàn)以下成效:

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